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大功率電子負(fù)載充電樁測試解決方案

日期：2015-11-13瀏覽：2947次

大功率電子負(fù)載充電樁測試解決方案

充電樁作為電動汽車的配套設(shè)施，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，對于充電樁的性能要求越來越嚴(yán)格。本充電樁測試系統(tǒng)采用我們自主研發(fā)的儀器和軟件，在整個檢測過程中全部由軟件自動按預(yù)先設(shè)定的程序運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全自動測試，消除人為因素對檢測結(jié)果的影響，使檢測結(jié)果更加，支持成品的安規(guī)測試，具有雙工位切換測試功能，可大幅提高測試效率，是研發(fā)，質(zhì)檢，生產(chǎn)等部門檢測充電樁性能的測試系統(tǒng)。


充電樁的工作過程
充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里的加油機(jī)，每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。那么充電樁的工作過程是怎樣的呢?首先充電樁檢測充電線路上是否有電壓，以確定當(dāng)前的電池狀態(tài)，隨后控制軟件通過CAN總線發(fā)送啟動指令給充電樁，啟動充電輸出。如果充電回路上沒有源電壓，充電樁會拋出硬件故障，并停止工作，充電樁需重啟才能重新開始充電工作。

傳統(tǒng)充電樁測試
直流充電樁作為電動汽車的主要充電設(shè)備，其安全性和可靠性直接關(guān)系到電動汽車的可靠運(yùn)行與全面推廣。因此充電樁的安全性與可靠性的測試就至關(guān)重要。
目前充電樁在測試過程中通常采用實(shí)際環(huán)境測試法，也就是通過一個與充電樁配套的功率相對應(yīng)的物理電池對充電樁特性進(jìn)行測試，這樣的測試方法弊端有如下幾點(diǎn)：
1，無法在測試過程中對充電樁的工作情況進(jìn)行實(shí)時判斷
2，無法準(zhǔn)確測試充電機(jī)輸出情況
3，無法準(zhǔn)確的獲得測試結(jié)果
4，無法快速進(jìn)行重復(fù)測試，測試效率低
5，測試成本較高


產(chǎn)品特性：
一、電動汽車充電樁檢測儀適用范圍：本產(chǎn)品適用于各種型號電動汽車充電樁的試驗檢測。
二、電動汽車充電樁檢測儀引用標(biāo)準(zhǔn)
凡是引用的標(biāo)準(zhǔn)，其版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
1. GB/T 19826-2005 電力工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求
2. DL/T 781-2001 電力用高頻開關(guān)整流模塊
基本構(gòu)成：直流測試負(fù)載、交流自動調(diào)壓部分及參數(shù)檢測部分組成


我們的充電樁自動測試系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：
兼容性好：支持交流充電樁、直流充電樁測試。
標(biāo)準(zhǔn)項目：針對充電樁有經(jīng)過優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)測試項目庫，僅修改參數(shù)，即可完成測試。
測試：具有通信檢測、產(chǎn)品安規(guī)測試等功能，內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)RS232，USB,GPIB通訊接口，滿足充電樁測試的相關(guān)要求。
操作簡便：用戶體驗良好，支持操作權(quán)限選擇，便于生產(chǎn)人員測試，并防止誤操作。
充電樁通常都是大功率輸出，因此選擇可編程電子負(fù)載時必須為大功率的，我們?yōu)槟峁┒ㄖ苹?a data-cke-saved-href="http://yhy4.com/jetyoo-Products-22698710/" href="http://yhy4.com/jetyoo-Products-22698710/">充電樁綜合測試方案，*可以滿足充電樁測試的功能和功率需求。


可編程大功率電子負(fù)載既包含CC、CV、CR和CP等基本的測試模式，提供瞬態(tài)測試與序列測試以模擬各種動態(tài)負(fù)載的變化，瞬態(tài)頻率可達(dá)20KHz。提供GPIB、RS232、USB等通訊接口，具備針對被測試設(shè)備的Von、Voff功能及可編程保護(hù)功能。具備可編程的模擬輸入（0～10V）實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的波形帶載，提供電壓、電流監(jiān)視端口（0～10V），可適時監(jiān)視電壓電流波形。


充電樁電子負(fù)載典型應(yīng)用領(lǐng)域
充電樁、動力電池、燃料電池；
通信電源、電力電源、機(jī)車電源；
超級電容（模組、保護(hù)板）；
發(fā)電機(jī)、電動機(jī)；
太陽能及其相關(guān)組件；
電流器件（繼電器、保險絲、電連接器、傳感器等）

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